央廣網(wǎng)消息（通訊員：梁虹）據(jù)中央人民廣播電臺神州之聲報(bào)道，記者從濟(jì)南鐵路局青島站獲悉，2018年春運(yùn)正式拉開帷幕。與以往不同的是，今年的春運(yùn)更加“與時(shí)俱進(jìn)”，乘客的咨詢服務(wù)更加多樣化，這些都基于青島火車站的智能服務(wù)。
“我們將青島站車站進(jìn)行了頂層設(shè)計(jì)優(yōu)化、系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)施，制定信息化、智能化、智慧化三步建設(shè)方案，構(gòu)建了‘1251’整體架構(gòu)?！鼻鄭u火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“‘1251’整體架構(gòu)主要包括一個(gè)中心，即信息資源中心；兩個(gè)平臺，即內(nèi)部信息管控平臺和外部客貨服務(wù)平臺；五大智能模塊，即智能化作業(yè)管理模塊、旅客服務(wù)模塊、物流服務(wù)模塊、應(yīng)急響應(yīng)模塊、綜合管理模塊；一個(gè)保障體系，集組織保障、技術(shù)保障和管理保障為一體的信息化、智能化車站建設(shè)保障體系?！?
今年車站信息資源全面整合，互聯(lián)共享、高效應(yīng)用的智慧車站工程建設(shè)初現(xiàn)雛形。在客運(yùn)方面，青島站依托“智能視頻分析”、“人臉識別”、機(jī)器人、自動進(jìn)站閘機(jī)等智能設(shè)施水平提升和管理體制的優(yōu)化，車站運(yùn)輸服務(wù)能力得到釋放提升，“人臉識別”只需幾秒鐘就可進(jìn)站，提高了進(jìn)站的通行速度。特別是車站應(yīng)急智慧平臺實(shí)現(xiàn)了鐵路與交通委的城市公共交通信息共享和應(yīng)急指揮聯(lián)動。通過對GIS底圖、公交車和出租車精準(zhǔn)定位圖、車站軌道占用、列車實(shí)時(shí)位置追蹤、旅客乘降人數(shù)等數(shù)據(jù)信息的綜合運(yùn)用分析，為應(yīng)急智慧提供決策支持，使青島火車站成為全國首家與市交通委數(shù)據(jù)互聯(lián)、信息公用、協(xié)同應(yīng)急的客運(yùn)車站。比如前幾天，受南方部分地區(qū)突降大雪，到達(dá)青島火車站的8趟列車晚點(diǎn)，青島火車站迅速通過應(yīng)急指揮平臺與公交公司、地鐵進(jìn)行聯(lián)動，將途經(jīng)青島站的公交車運(yùn)營時(shí)間延遲到凌晨4點(diǎn)，地鐵運(yùn)營時(shí)間延遲到凌晨12點(diǎn)，確保晚點(diǎn)旅客能夠平安、及時(shí)的回家。